在斷路器隔室內(nèi)裝有手車導(dǎo)軌，供手車在隔室內(nèi)行進(jìn)。手車能在“工作”位置、“試驗(yàn)/隔離”位置之間移動(dòng)。

活門由金屬板制成，安裝在手車室的后壁上。手車從“試驗(yàn)/隔離”位置移動(dòng)至“工作”位置過(guò)程中，活門自動(dòng)打開，手車反方向移動(dòng)時(shí)活門自動(dòng)關(guān)閉，從而保證操作人員不會(huì)觸及帶電體。手車能在開關(guān)設(shè)備的門板處于關(guān)閉情況下進(jìn)行操作，機(jī)電工程施工公司通過(guò)觀察窗可以看到手車在柜內(nèi)所處的位置，還能看到斷路器機(jī)械位置指示器以及彈簧的儲(chǔ)能/釋能狀態(tài)指示器。開關(guān)設(shè)備上的二次線與手車的二次線聯(lián)絡(luò)是通過(guò)手動(dòng)二次插頭來(lái)實(shí)現(xiàn)的。二次插頭的動(dòng)觸頭通過(guò)一個(gè)尼龍波紋管與手車相連，二次插座裝設(shè)在開關(guān)設(shè)備斷路器室的右下方。只有當(dāng)手車處于“試驗(yàn)/隔離”位置時(shí)，才能插上和拔下二次插頭。

手車處于“工作”位置時(shí)，由于機(jī)械聯(lián)鎖作用，二次插頭被鎖定，不能被解下。斷路器手車在二次插頭未接通之前僅能進(jìn)行手動(dòng)分閘，但由于斷路器手車的合閘閉鎖電磁鐵未通電，無(wú)法手動(dòng)合閘。

手車，手車框架由冷軋鋼板經(jīng)折彎焊接或拼裝制成。根據(jù)用途，手車可分為斷路器手車、電壓互感器手車、隔離手車等。各類手車的高度與深度都統(tǒng)一，相同規(guī)格的手車能互換。斷路器手車在柜內(nèi)有“工作”位置和“試驗(yàn)/隔離”位置，每一位置均設(shè)有定位閉鎖裝置，保證手車處于特定位置時(shí)才允許進(jìn)行相應(yīng)操作。機(jī)電工程施工公司移動(dòng)手車必須滿足聯(lián)鎖條件，保證手車移動(dòng)之前斷。

路器必須先分閘。 斷路器手車推入開關(guān)設(shè)備內(nèi)時(shí)，首先處于“試驗(yàn)/隔離”位置，然后由搖動(dòng)手把將手車推入“工作”位置。斷路器手車裝有滅孤室及相應(yīng)的操動(dòng)機(jī)構(gòu)。 手車上的斷路器有三相獨(dú)立的極柱，由裝有花瓣式觸指系統(tǒng)的上下觸臂安裝在斷路器的極柱上，操動(dòng)機(jī)構(gòu)的二次線由特制的二次接插件引出

手車在柜內(nèi)的位置既能從低壓室面板上的位置指示器指示，機(jī)電工程施工公司也能從門上的觀察窗看到。斷路器的機(jī)械操動(dòng)機(jī)構(gòu)，分合閘指示器設(shè)在手車的面板上。